尼桑GTR－低音升级改装

GT R简介：（拷贝粘贴自互联网）
它是世界上最快的跑车之一。它能在3.6秒内从静止加速到时速100km。在纽博格林赛道，当这台全能超级跑车行径著名的告诉弯道‘Kesselchen’时，赛道仍出于潮湿状态下，NISSAN GT-R仍创下了7分38秒的惊人单圈记录。（最新记录为7分26秒70）­
它也可能是最容易上手的跑车。它提供了超越所有同级跑车的卓越的加速性能、过弯性能以及刹车性能，无论是专业的赛车手，还是那些有品位且希望能在周末驾车出游的普通驾驶者，都可以享受到它的不凡性能。­
它更是在任何地点都能确保高速驾驶的跑车。从弯道密集、道路状况复杂的德国纽博格林赛道，到亚利桑拿高温环境下的NISSAN高速赛道以及密歇根州泥泞的积雪路面，凭借先进的四驱系统带来的高循迹性和安全性，NISSAN GT-R均无往不利，成为唯一一台可以同时适合在干燥柏油路、雪地、潮湿雨天驾驶的全能超级跑车。­
可是，原车的BOSE音响系统远远无法满足淋漓尽致的驾驶感受。于是我们专门为这台GTR重新设计了音响的低频部分。

重量

得益于美国JL Audio的数字技术，整套音响器材仅仅额外增加了12公斤的重量。（正好约等于一箱矿泉水的重量）

空间

由于使用了数字功放和补型箱技术，加上后期独门技术精心的调教，我们在空间和音质上取得了完美的平衡。

功率

在增加很少的重量的前提下，我们得到了持续高达600W的持续输出功率。即使发动机转速高达6000转的时候，低频也是拳拳到肉，份量十足，丝毫不会被发动机的咆哮掩盖住。

当然，最重要的，是客户对这台GTR精心定制的低音系统，非常满意。
甚至，远远超过了他的预期。

在这个近30升有效容积补型箱里面，我们放置了一个JL Audio的10寸低音。

和原车完美集成，就像原装的一模一样。

心脏。。发动机

为了下次前声场的升级，顺便把原车BOSE音响系统全面检查了一遍。