233【雪铁龙 C3-XR改装案例】

原创 徐, 进超  2019-07-08 18:05 

“C”代表雪铁龙“Citroen”;数字“3”则表示车型等级,而“XR”代表着X-Road(未知之路),意味着对未知的探索和向往,既是永无止境的科技探索,更是对自由美好生活的不懈追求。

本车主前后进行了两次升级。跟大部分车主一样,都是第一次接触汽车音响改装这一块,不想投入太多金钱和精力,要求在原车的基础上能有提升就可以了,我们一起来看看他是怎么选择的?

【第一次改装】

改装配置清单

前门喇叭:    德国彩虹 幻想系列 DL-C5.2

后门喇叭:    德国乐斯登 MXC-165-EVO   

隔音品牌:    狮龙隔音

隔音部位:    四门

隔音材料:    狮龙顶级隔音王

隔音材料:    狮龙冰纤隔热棉

 

雪铁龙·C3-XR

德国彩虹 幻想系列 DL-C5.2 专用套装

幻想黑盘5.25"(13cm)2路套装

20mm真丝球顶高音

最大功率:120W

频率响应:60Hz - 21kHz

灵敏度:90dB/W/m

德国乐斯登 MXC-165-EVO

13mm软顶钕高音

阻抗:3Ohm

最大功率:2 x 110W 

额定功率:2 x 70W

狮龙顶级隔音王

厚度:2.2mm,重量:2.6kg/m2

耐温范围:-40度至150度

其他性能:防水、防油、阻燃

原车车门板

第一层狮龙隔音处理

第二层狮龙隔音处理

第三层狮龙隔音处理

第四层狮龙隔音处理

原车前声场在仪表台上的中低音喇叭

升级为德国彩虹幻想系列专用喇叭套装的中低音,无损安装

在没有专用超低音的情况下,中低音也承担了超低音的工作,所以对中低音的网罩也进行了双层隔音加固处理

原车是没有预留高音的位置的,所以折中考虑选择了安装在这个位置

后声场的喇叭跟其他车也不太一样,它不是安装在后门板上,而是安装的C柱上

后声场升级成德国乐斯登同轴套装

原车网罩复原

 

【第二次改装】

改装配置清单

DSP功放:    美国西迪声 DSP4.8

超低音炮:    MusicLink 255B

自第一次改装后,经过了将近半年时间的试听体验,最终决定把系统补全,以达到自己预期。正常情况下,一套理想完整的汽车音响系统包含了:前声场喇叭+后声场喇叭+DSP+超低音炮,这样升级后,中高低频都有了,声场也可以有了。

改装器材一览

美国西迪声·DSP功放 4.8

6路功放输出

RMS功率:4X50W/2X80W

频响:20Hz - 20kHz (05dB)

DSP带宽:48Bit

MusicLink 10寸有源超低音 VSW-255B

最大功率:150W

最低有效下限频率:30hz@-10dB

内置AB类功放

美国西迪声DSP功放隐藏式安装

安装于尾箱的超低音炮

安装于仪表台上的高音头,由于高低的限制,对声场的高度不是很满意,最终选择了倒模在A柱上,不管是声场还是美观上,带来的提升都是立竿见影的。

A柱倒模

A柱倒模效果

A柱倒模安装后的最终效果

225【福特 蒙迪欧改装案例】升级美国DD超低音,后声场德国彩虹,狮龙隔音 隔音改装 第13张

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