273【雪佛兰 科帕奇改装案例】与原车音响完全独立的升级方案,全车狮龙隔音

原创 admin  2019-04-08 17:00 

科帕奇Captiva是雪佛兰品牌2005年在欧洲推出的新车型。它建立在通用大宇的全球中型混合SUV(Midsize crossover SUV)平台上。在中国,它归入上海通用营销体系,壮大了雪佛兰品牌的家族系列,也是雪佛兰品牌在国内的第一款进口车型。

改装配置清单

前门喇叭:    德国零点白盆 999套限量版 RC-165AL

后门喇叭:    美国DD RedLine RL-CS6.5

四路功放:    德国乐斯登 CO70.4

单路功放:    德国蓝宝 MPA 11500

D   S   P:     德国蓝宝 MP 68

音质主机:    阿尔派 UTX-A09

超低音炮:    美国DD LE-M08

隔音材料:    狮龙顶级隔音王

隔音材料:    狮龙高级隔音王

隔音材料:    狮龙冰纤隔热棉

隔音材料:    狮龙引擎盖隔热膜

德国零点白盆·RC-165AL

额定功率:120W

最大功率:190W

频率响应:35Hz - 26000Hz

美国DD·RL-CS6.5

额定功率:60-180W

最大功率:540W

日本阿尔派 UTX-A09

产品形状:分体式1DIN HU

格式支持:MP3/WMA/AAC/FLAC/WAV/APE

内置功放:50W x 4

接口支持:USB/RCA/AUX IN/OPT&SPDIF

蓝牙音乐/免提电话

IOS/ANDROID播放

德国蓝宝 MPA11500

1路D类功放

最大输出功率@4欧:900 W

额定输出功率@4欧:640 W

额定输出功率@2欧:1000 W

额定输出功率@1欧:1500 W

频率响应:10Hz - 250Hz

低音增益:12dB

德国蓝宝MP 68

支持光纤/同轴数字信号输入

输出:8声道RCA音频信号

频率响应:20Hz - 22kHz

采样率:48kHz

数字信号输入信噪比:105dB

模拟信号输入信噪比:100dB

总谐波失真:<0.0015%

德国乐斯登·四路功放 CO-70.4

额定功率:4 x 70 W@ 4Ω

额定功率:4 x 120 W@ 2Ω

桥接功率:2 x 220 W@ 4Ω

频率响应 (± 1dB):10Hz - 45 kHz

美国DD·原装箱系列 LE-M08

最大功率:500 W

额定功率:250 W

音圈直径:2"

重量:16 kg

狮龙顶级隔音王

规格:820*460*2.2mm

厚度:2.2mm

重量:2.6kg/m2

耐温范围:-40度至250度

粘结力(牢固度):冷扎钢板上为81.5N/cm

其他性能:防水、防油、阻燃

应用部位:全车

狮龙高级隔音王

规格:820*460*2.0mm

厚度:2.0mm

重量:2.2kg/m2

耐温范围:-40度至250度

粘结力(牢固度):冷扎钢板上为76.8N/cm

其他性能:防水、防油、阻燃

应用部位:全车

狮龙冰纤隔热棉

规格:800*500*15mm

厚度:15mm

重量:350g/张

耐温范围:-50度至500度

其他性能:防水、防油、阻燃

应用部位:车门、车顶、底座以及车身等

对引擎盖进行双层隔音处理,第一层使用狮龙顶级隔音王减振材料进行减振处理,可以有效减小钣金的共振,第二层使用狮龙引擎盖隔热膜进行隔热、吸音处理,可以有效减小噪音,同时对引擎盖的漆面也有保护作用。

一般情况下,汽车出厂的时候都是用一层塑料薄膜和少量胶进行简单的密封处理,无法起到有效的降噪效果,钣金共鸣引起的噪音和风噪都会比较大,我们对门板进行了双层止震、吸音处理:第一层是在车门内部用狮龙顶级隔音王进行止振、强化钣金处理,第二层同样使用狮龙顶级隔音王对车门钢板进行第二层满铺,全封闭止振、隔绝处理。

原车一般是不会对底盘进行特别的减振、隔音处理的,而且地板的钢板面积是非常大的,这就容易导致噪音的传入和反射问题,我们选用了狮龙高级隔音王进行第一层的止振处理,对钣金的刚性有很大的提高,减小李钣金的共振引起的噪声,底盘在止振处理之后,接着就是狮龙冰纤隔热棉的吸音处理,双层隔音之后,可以有效的减小噪音,同时也让车内形成一个密封体,对汽车音响喇叭的音质效果有会有很大的提升。

尾门隔音经常是会被忽略的,特别是对于把超低音放在尾箱部位,由于低音的功率较大,所以容易造成振动、异响等问题,我们对尾门进行了三层狮龙隔音,先用狮龙顶级隔音王对塑料内饰板和尾门钢板进行了止振和钣金加固处理,然后再在塑料内饰板上加一层冰纤隔热棉进行吸音、隔热处理。

由于中低音喇叭跟塑料车门板之间还有一定的缝隙,有可能会导致声音从缝隙偷跑,我们在喇叭边上补了一圈专用的喇叭美音圈,可以让喇叭的声音更集中、饱满。

德国零点白盆的高音,原先计划倒模在A柱上,车主忽然想着回头上三分频A柱重新倒模就比较麻烦了,最终我们选择将高音头用原装高音罩固定在A柱上,这样能最大限度的保证目前的音响效果。

我们把分频器、蓝宝DSP、乐斯登四路功放安排在了前排座椅下面,这样既不占用空间,不影响美观,对后期的调试和维护也更方便。

为了保证超低音能发挥出该有的效果,我们为美国DD的8寸原装箱选配了一台德国蓝宝的单路功放,由于它的个头比较大,无法完全隐藏于座椅底下,最终我们把它安排在了尾箱的小收纳盒内,隐藏安装,不占用必要空间,也方便调试和维护处理。

对供电线路加装了保险座,确保线路不会出问题,在线材外面多加装了一层保护罩。

A09的主机和面板是分离式的,由于车内空间设计的原因,我们最终选择把控制面板安装在了后视镜边上,不影响视线,也方便使用。

 

225【福特 蒙迪欧改装案例】升级美国DD超低音,后声场德国彩虹,狮龙隔音 隔音改装 第13张

营业时间:

       9:00 -- 18:30(周一车间休息)

联系电话:

       18059209107(微信同号)

公司地址:

      厦门市思明区东岳二路南方公园

       点击启动地图导航

发表评论


表情