271【本田 飞度改装案例】德国零点纯DSP4-8X,德国蓝宝六路功放

原创 admin  2019-03-19 15:57 

第三代飞度(FIT)以“Exciting H Design”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感。

车主先前已经在同行店家改装了一套三分频,用一台6路DSP功放来推,由于路数限制做了半主动,还把前门中低音和后门同轴喇叭的线路接错了,导致得到的效果并不理想,还有一些隔音的小问题,最终客户找到了我们,在确认了问题之后,针对性的一一做了处理。

改装配置清单

D   S    P:    德国零点 DSP 4-8X

喇叭功放:    德国蓝宝 MPA680

音质主机:    日本先锋 DEH-80PRS

隔音材料:    狮龙引擎盖隔热膜

隔音材料:    狮龙冰纤隔热棉

 

德国零点 DSP 4-8X

8通道信号处理器 (DSP) -单孔逻辑线圈 32-bit/192 kHz

通道分离事件校准 (0-15 ms / 0-510 cm)

可调分频器 (HPF  / LPF  / BPF  - 20 Hz  to 20  kHz)

可选分频器斜率 (6 to 48 dB/Oct)

 

德国蓝宝 MPA 680

6路D类功放

最大输出功率@4欧:110W x6

额定输出功率@2欧:135W x6

额定输出功率-桥接@2欧:300W x2

信噪比:95dB

频率响应:5Hz - 35kHz

 

我们将德国零点的8路DSP安装在座椅底下,一个是不占用空间,另一个是方便后续的调试、维护。

 

我们把德国蓝宝的六路功放安装在后排座椅的靠背背面,一个是方便调试和维护,另一个由于功放比较大,座椅底部藏不住,综合考虑,最终选择安装在这个位置。

 

为了能让主动三分频发挥出更好的效果,音源方面放弃了原车主机,选择加装一台先锋音质型主机--80PRS,这样一来,从音源到喇叭出声都得到了音质上的保障,原车注意依然可以用于车辆信息检测、导航等功能。

 

由于车门内饰塑料板比较薄,对于后装的大功率喇叭带来的影响,可能会造成声音反射等问题,我们为每个车门内饰塑料板做了一层狮龙隔热棉处理,能有效的改善声音反射带来的问题。

 

由于车门内饰塑料与喇叭之间会有大小不等的间隙,这会造成声音从缝隙偷跑到车门内,造成车内音响效果不佳,我们为每个喇叭都加上了美音圈,让声音能更直接的传到车内。

 

原先做得引擎盖隔音超出了范围,我们把引擎盖多余部分的隔音进行清理,重新加了一层狮龙引擎盖隔热膜。

225【福特 蒙迪欧改装案例】升级美国DD超低音,后声场德国彩虹,狮龙隔音 隔音改装 第13张

营业时间:

       9:00 -- 18:30(周一车间休息)

联系电话:

       185 6570 1859

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